本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田已经不再是“老式”了。在保罗里卡多,本田带来了第二版的推广引擎2019年赛季,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的表现越来越好,本田也暗示了法国站表现不佳是晋级的主要原因之一。本田在法国大奖赛之后晋升为奥地利大奖赛,这是他本赛季在红牛圈的第一次胜利,随后又在银石赢得领奖台,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就暗示本田已经放弃了传统的老印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。

尽管如此,本田F1执行董事山本(Masashi Yamamoto)仍然认为,这种促销不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思总是比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗·里卡德介绍了3号规范的能量单位。后来,我们在奥地利赢得了第一场比赛。它是基于加拿大和法国的高温条件。明白了。“山本说,”因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以不同的方式推广能源单位。”正如山本所说,本田在赛季中期的推广大大提高了发动机的耐热性。

在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯和法拉利车队都遭遇了严重的发动机冷却问题,这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度到达查尔斯莱克莱尔。最后,它超越了它的实现。在维斯塔潘之后,德国的冠军也在一个热门的赛道环境中获胜。本田F1的技术总监田部丰彦(Toyoharu Tanabe)对此发表了评论:“推广的作用在不同的轨道上是相互的。我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了。”之后,我们继续给德国带来这种影响,这就是为什么我们能够不断击败强大的对手。

让我们努力保持一切最佳状态。”正如你所看到的,这个版本的推广引擎在第一次推出时不是很好,因为我们在一开始就对不同的轨道条件做出了错误的判断。幸运的是,将来我们会根据发动机在不同条件下的性能进行调整,最终我们会有现在的情况。“州。”田部丰吉补充道。。

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